Письмо клуба украинских женщин летных специальностей «Авиатриссы» Послу России в Украине В.С.Черномырдину опубликовано на сайте Посольства России в Украине.
По материалам: www.wing.com.ua
Президентский АН-74 харьковского изготовления первые лица страны игнорируют.
На прошлой неделе мы вместе со всей страной следили за тем, как президент и премьер-министр не могли поделить самолеты. И вдруг вспомнили – а ведь лет пять назад наш ХАЗ специально для президента делал АН-74ТК-300. Почему первые лица не вспомнили о нем? Ради чего старались наши авиастроители, если президент харьковским самолетом не пользуется?
По материалам: www.wing.com.ua
Правительство продолжает расширять список объектов, которые могут быть выставлены на приватизацию в этом году. Среди них продолжают встречаться весьма интересные предложения.
По материалам: www.wing.com.ua
8 октября 2008 года, Будапешт, Венгрия - Wizz Air Hungary, наибольший лоу-кост авиаперевозчик в Центральной и Восточной Европе, объявила сегодня об открытии с 17 декабря 2008 года рейса Лондон (Лутон) - Киев (Борисполь).
По материалам: www.wing.com.ua
Финансовый кризис может поставить под сомнение приобретение «Аэрофлотом» новых среднемагистральных пассажирских самолетов А-320 и А-330, заявил 8 октября 2008 г. глава авиакомпании Валерий Окулов.
«Пока по уровню тех кредитов, которые мы взяли на приобретение этих воздушных судов мы проходим, но если условия станут еще хуже, чем сейчас, то приобретение новых самолетов станет под вопросом», - сказал он. По его словам, это касается, прежде всего, приобретения новых самолетов А-320 и А-330.
«Но наши трудности поймут и производитель - концерн Airbus. Если мы не сможем купить у них самолеты, они останутся без заказа», - отметил Окулов. По его словам, финансовый кризис привел к затруднениям в вопросе привлечения «Аэрофлотом» заемных ресурсов. «Привлечение заемных ресурсов на тех условиях, которые были раньше, для «Аэрофлота» стало затруднительным», - сказал он.
Вместе с тем, глава «Аэрофлота» отметил, что кредиты, взятые до сегодняшнего момента, пока позволяют рассчитывать, что планы развития «Аэрофлота» до конца года и начала 2009 г. пересмотрены не будут.
Источник: Avia.ru
По материалам: www.aviation.com.ua
В городе Винница под руководством командующего Воздушных Сил Вооруженных Сил Украины генерал-полковника Ивана Руснака 7 октября состоялось расширенное заседание Военного совета Воздушных Сил ВС Украины.
По материалам: www.wing.com.ua
Министерство путей сообщения Литвы вручило обществу flyLAL charters разрешение на перевозку пассажиров, грузов и почты воздушным транспортом за отдельную плату или на основе аренды.
«Вручая вашей компании это разрешение, мы желаем удачных авиаперелетов и надеемся, что наше сотрудничество будет полезным обеим сторонам - как Вам, так и нашим и зарубежным авиапассажирам», - сказала 8 октября 2008 г. агентству ELTA секретарь Министерства путей сообщения Людмила Зумерене.
По ее словам, ожидается, что flyLAL charters введет новые направления авиаперелетов не только из Вильнюса, но и из Каунасского и Палангского международных аэропортов. Она подчеркнула, насколько важно для министерства, чтобы литовские авиакомпании действовали во всех аэропортах Литвы.
ЗАО flyLAL charters планирует осуществлять чартерные рейсы в Турцию, Испанию, Португалию, Египет, Тунис, Грецию и ОАЭ.
Источник: Baltic Course
По материалам: www.aviation.com.ua
Правительство продолжает расширять список объектов, которые могут быть выставлены на приватизацию в этом году. Среди них продолжают встречаться весьма интересные предложения.
Сегодня первый вице-премьер Александр Турчинов на заседании Кабмина представит изменения в существующий список объектов приватизации (около 400 предприятий) и объектов, подлежащих подготовке к продаже на 2008 г. (около 70 предприятий). По информации “і”, соответствующие предложения, внесенные Фондом госимущества, могут быть приняты - поскольку неделю назад Виктор Ющенко отменил свой указ, приостанавливавший правительственное распоряжение о приватизации.
Одним из предприятий, которое предлагается внести в список, является ЗАО “Авиакомпания “АэроСвит”, государственная доля в которой составляет 22,39%. Остальные доли принадлежат компании Gilward Investments (Нидерланды) - 37,96% , “ГенАвиа-Инвест” (входит в сферу интересов Виктора Пинчука) - около 25%, “Укринфоконсалт” - 9,82%, “Бюро” - 4,82%.
Еще одно крупное предприятие, которое предлагается внести в список первоочередных объектов,- ОАО “Мелитопольский завод “Автоцветлит”, выпускающее алюминиевое, магниевое, стальное и чугунное литье для автомобильной отрасли. Его приватизация ожидалась еще в 2005 г. - после процесса реструктуризации. Ожидалось, что купит “Автоцветлит”ЗАО ЗАЗ. Это ЗАО контролирует корпорация “УкрАвто”, находящаяся под влиянием народного депутата от БЮТ Тариэла Васадзе.
Некоторые предприятия попали в список приватизации не впервые. Например, ОАО “Кураховский механический завод”, ОАО “Завод “Прилив”, ОАО “Краснолучуглестрой”. Кстати, “Краснолучуглестрой”за шесть месяцев 2008 г. увеличил чистый доход в 2,14 раза по сравнению с аналогичным периодом 2007 г. - до 2,91 млн. грн.
По словам заместителя главы спецкомиссии Рады по вопросам приватизации Валерия Писаренко, внесение изменений в список объектов приватизации не изменит общей плачевной ситуации с наполнением госбюджета за счет продажи объектов госсобственности. “Я не испытываю оптимизма, что что-то, кроме увольнения главы ФГИ Валентины Семенюк-Самсоненко, может положительно повлиять на приватизацию. Но я не исключаю, что небольшие объекты могут быть проданы до конца года на сумму 100-200 млн. грн.”,- заявил “і”господин Писаренко.
В свою очередь, глава Фонда госимущества Валентина Семенюк-Самсоненко подчеркнула, что работа ФГИ сегодня не заблокирована. “Фонд не переставал работать - продажа идет через фондовые биржи, продаются небольшие предприятия, целостные имущественные комплексы. Процесс приватизации постоянно идет. Другое дело, что планы по поступлению в бюджет, которые установил Кабмин на 2008 г. (8,6 млрд. грн.- “і”),- нереальны. Согласно предложениям министерств, наши расчеты сводились к 1 млрд. грн.”,- сказала “і”госпожа Семенюк-Самсоненко. Она также отметила, что ФГИ не будет проводить приватизацию монополистов и предприятий топливно-энергетического сектора - до принятия необходимых для этого законов. Ранее глава государства разблокировал приватизацию Одесского припортового завода, “Укртелекома”, “Турбоатома”и четырех крупных энергогенерирующих компаний.
Впрочем, к программе приватизации, принятой Радой в первом чтении, до сих пор есть вопросы. В частности, п. 31 программы гласит, что конкурс по продаже пакета акций может состояться при наличии заявки от одного покупателя. При подготовке документа ко второму чтению к этому пункту могут появиться претензии, причем представителей разных фракций Рады. А разрешение к приватизации всех государственных объектов, за исключением запрещенных для продажи, вызовет резкое сопротивление со стороны коммунистов.
Кроме того, программа определяет, что приватизация стратегических предприятий, экономическая деятельность которых является инвестиционно привлекательной, а также предприятий военно-промышленного комплекса происходит после утверждения условий конкурса Кабмином. Если контрольный пакет стратегического предприятия уже приватизирован, то остальные акции компании продаются на фондовых биржах. Согласно законопроекту, в госсобственности могут закрепляться пакеты акций размером в 25% или 50% от уставного фонда и только стратегических предприятий.
Максим ШПАЧЕНКО
“Экономические Известия”По материалам: www.aviation.com.ua
30 октября станет последним днем работы знаменитого берлинского аэропорта Tempelhof. Расположенный внутри города аэропорт уже около десятка лет глубоко убыточен, а кроме того, занимает огромную территорию чуть ли не в центре Берлина. Сейчас из него совершается всего полтора десятка регулярных рейсов в день. Он также служит аэропортом деловой авиации.
Последний регулярный рейс отправится 30 октября в 21.50. Это будет самолет Dornier 328 авиакомпании Cirrus Airlines, совершающий полет в Мангейм. Последними покинут аэропорт исторические самолеты середины прошлого века - Junkers Ju-52, ранее принадлежавший Deutschen Lufthansa Berlin-Stiftung, и лайнер DC-3 компании Air Service Berlin взлетят из Tempelhof незадолго до полуночи. Право совершить заключительные рейсы из аэропорта, откуда около ста лет назад был осуществлен первый в Германии полет самолета, будет предоставлено лучшим пилотам, чьи имена уже названы.
В завершающие три дня работы аэропорта в нем пройдет множество торжественных и праздничных мероприятий. В течение 30 октября главный зал аэропорта будет закрыт для посетителей, встречающих и провожающих. Пройти внутрь смогут только пассажиры. С 31 октября в Берлине будут работать два аэропорта – Schonefeld и Tegel. Последний, также расположенный в черте города, закроется в 2011 году, после чего останется только один аэропорт.
Источник:travel.ru
По материалам: www.aviation.com.ua
Ежегодный обзор, проведенный среди крупнейших аэропортов мира, показал, что значительная часть инвестиций направляется на привлечение пассажиров. В то же время некоторые респонденты опасаются сокращения IT-бюджетов с учетом текущей экономической ситуации.
По данным ежегодного «Обзора тенденций применения IT в аэропортах», проводимого компанией SITA совместно с журналом Airline Business и Международным советом аэропортов (ACI), 80% аэропортовых операторов считают повышение качества обслуживания пассажиров важнейшим сегментом для инвестиций.
Aэропорты, отвечая требованиям современных путешественников, расширяют услуги самообслуживания. В частности, пассажирам предлагается автоматизированная система выхода на посадку (35%), обработка личных данных и информации о багаже вне аэропорта (32%) и общие пункты сдачи багажа в аэропорту (33%).
Тем не менее, некоторые аэропорты испытали трудности в связи с экономическим спадом и уменьшением количества рейсов авиакомпаний. На это указывает тот факт, что 26% аэропортов, принявших участие в опросе, назвали отсутствие инвестиций и сокращение бюджета главным препятствием для реализации своей IT-стратегии.
В обзоре тенденций применения IT в аэропортах, результаты которого были объявлены в Бостоне на ежегодной Всемирной конференции Международного совета аэропортов, где присутствовали ключевые фигуры отрасли, впервые был затронут вопрос охраны окружающей среды: 67% респондентов присвоили задаче уменьшения влияния на окружающую среду средний и высокий уровень значимости. В опросе приняли участие 163 аэропорта, причем более половины из них входят в первую сотню крупнейших по объему доходов и пассажирообороту.
Источник: Avia.ru
По материалам: www.aviation.com.ua
Последние комментарии