Авиация Украины

Во время авиашоу на львовском аэродроме Скнылив во время выполнения фигуры высшего пилотажа прямо на толпу зрителей упал истребитель Су-27, прилетевший из Озерска Житомирской области. 84 человека погибли, 198 были ранены. Изначально в авиашоу под Львовом должен был участвовать другой самолет, однако буквально за несколько минут до начала выступления его по неизвестным причинам заменили на Су-27. Ответственность за трагедию взял на себя министр обороны Украины Владимир Шкидченко, который подал рапорт об отставке, но он принят не был. В связи со случившимся президент Украины подписал указы об освобождении от должности главнокомандующего Военно-воздушными силами генерал-полковника Виктора Стрельникова и начальника Генерального штаба Вооруженных сил Украины генерал-полковника Петра Шуляка. Против пилотов Су-27 полковника Владимира Топонаря и полковника Юрия Егорова было возбуждено уголовное дело.

Страшная авиакатастрофа под Львовом заставила вспомнить об аналогичных трагедиях, происходивших в разных странах в разное время. Как выясняется, падение самолета на людей во время авиационного праздника - не такая уж большая редкость. 06.09.1952, Великобритания - 65 человек погибло, когда британский реактивный истребитель взорвался и упал на толпу зрителей, присутствовавших на авиашоу в английском Фарнборо. После непродолжительной паузы организаторы шоу возобновили программу!!!

19.06.1965, Франция – во время международного авиасалона в парижском аэропорту Ле Бурже итальянский военный самолет Фиат G-91 при посадке не попал на взлетно-посадочную полосу. На расположенной вдоль полосы автостоянке он повредил около 50 припаркованных там автомобилей. 9 человек погибло, 12 получили тяжелые ранения. 24.09.1972, США - горящий реактивный истребитель упал на кафе-мороженое в Сакраменто (Калифорния): 22 человека погибло, в их числе 10 детей. Пилот получил легкие травмы. Вскоре после взлета во время авиашоу его самолет попал в “штопор”.

03.06.1973, Франция - на парижском авиасалоне взорвался и упал на деревню советский сверхзвуковой самолет Ту-144; 14 человек погибло. 05.09.1982, Германия - при демонстрации фигур высшего пилотажа в Бад Дюркхайме 5 человек было убито упавшим американским бипланом. Пилот получил тяжелые ранения. 11.09.1982, Германия - все 46 пассажиров военного вертолета США типа Giant Chinook СН 47 погибли, когда вертолет, на борту которого находились парашютисты из Франции, Англии и Германии, во время празднования международного дня дирижабля в Маннгейме упал на скоростную автомобильную магистраль.

23.05.1983 , Германия - 6 членов семьи одного священника сгорели в собственном автомобиле, когда во время авиашоу во франкфуртском аэропорту Rhein-Main на шоссе упал канадский реактивный истребитель и врезался в их машину. Пилот успел катапультироваться и остался жив. 28.08.1988, Германия - 3 реактивных самолета итальянской эскадрильи высшего пилотажа Frecce Tricolori во время демонстрационного полета на американской военно-воздушной базе Рамштайн столкнулись, загорелись и упали на зрителей. 3 пилота и 31 зритель погибли. В течение следующих недель от травм скончалось еще 36 человек из 388 раненых. Причина катастрофы - человеческий фактор.

22.10.1989, Эквадор - 10 человек погибло, когда на авиа-шоу эквадорский военный “Ягуар”упал на жилые дома портового города Гуаякуиль. 7 жителей получили тяжелые ожоги. 28.06.1992 – в Омске во время празднования Дня города спортивный Як-52 упал на Дом печати. Пилот погиб. 24.07.1993 – в британском Фэйфорде на малой высоте столкнулись 2 МиГ-29, пытавшихся выполнить двойную петлю. Пилоты успели катапультироваться. 09.09.1993, Россия - во время праздновании 48-ой годовщины окончания войны на авиашоу в Нижнем Тагиле упал спортивный самолет Як-52. Погибло 18 человек, многие получили тяжелые ранения.

26.07.1997, Бельгия - во время международной авиационной выставки в Остенде при выполнении мертвой петли потерял управление и загорелся биплан королевских ВВС Иордании XT-300. 9 человек - пилот и 8 зрителей - погибли, 57 человек получили ранения. Предположительная причина несчастного случая - ошибка пилота. 30.05.1999 – в Австралии во время шоу ретросамолетов разбилась одномоторная машина 1950-х. 2 пилота погибли. 06.06.1999 – в Братиславе во время праздника разбился британский военный самолет Hawk-200. Летчик и зритель погибли, 4 получили ранения. 19.03.2000 – на авиашоу в Техасе разбился истребитель F-16. Пилот погиб.

16.09.2000 – На международной выставке «Авиасвит-XXI» в Киеве во время показательного полета на самолете Як-52 погиб первый зам министра МВД генерал-полковник Леонид Бородич. Хотя генерал и имел квалификацию пилота, с фигурой высшего пилотажа справиться ему не удалось. 02.06.2001 – в английском графстве Кент разбился во время шоу самолет Vampire. На следующий день там же (!) в 100 м от зрителей упал американский Bell P-63 King Cobra. Все 3 пилота погибли. 17.07.2001 – под Псковом на празднике в честь 85-летия морской авиации разбился палубный истребитель Су-33. Пилотировал его зам командующего военно-морской авиацией генерал-майор, Герой России Тимур Апакидзе. Ас увел самолет от зрителей, но сам не успел спастись…

По материалам: www.aviation.com.ua

Самолет авиакомпании XL, выполнявший чартерный рейс с греческого острова Кос в Манчестер, был вынужден совершить экстренную посадку во Франкфурте после того, как две нетрезвые британки попытались открыть дверь аварийного выхода, передает в субботу Sky News.

Женщины 26 и 27 лет употребили большое количество спиртного во время полета. Когда стюардесса отказалась продавать им алкоголь, одна из пассажирок ударила ее бутылкой из-под водки. Затем британке, по всей видимости, захотелось свежего воздуха, и она решила открыть дверь аварийного выхода, рассказали в немецкой полиции.

После приземления самолета британки были арестованы и допрошены франкфуртскими полицейскими, а затем им позволили вернуться в Великобританию. Британские власти пока не приняли решение, предъявлять ли буйным пассажиркам обвинения в нанесении телесных повреждений и нарушении правил поведения на борту самолета.

После инцидента самолет продолжил полет с двухчасовым опозданием, добавляет Sky News.

По материалам: www.aviation.com.ua

Эксперты начали осмотр самолета австралийской авиакомпании “Qantas”, который в пятницу совершил вынужденную посадку в Маниле из-за разгерметизации салона.

Как сообщает Би-би-си, рядом с правым крылом лайнера была обнаружена дыра размером 2,5-3 метра.

На борту авиалайнера находилось 346 пассажиров и 19 членов экипажа. Никто из них не пострадал.

В субботу к расследованию инцидента приступили как эксперты авиакомпании “Qantas”, так и представители австралийского бюро по безопасности на транспорте.

Пока нет окончательной версий случившегося. Эксперты склонны считать, что причиной образования дыры в фюзеляже мог стать физический износ деталей или повреждение обшивки.

Генеральный директор “Qantas”Джефф Диксон заявил, что он “шокирован”повреждениями самолета.

В тоже время, он опроверг появившуюся на одном из авиационных форумов информацию о том, что во время плановой проверки самолета, на его корпусе были обнаружены “серьезные следы коррозии”.

“Наши эксперты не обнаружили никаких следов коррозии там, где образовалась дыра. Мы намерены провести серьезное расследование причин аварии”, - заявил глава авиакомпании.

Пассажиры злополучного рейса в субботу были доставлены другим самолетом до конечной точки своего маршрута - аэропорта Мельбурна.

ЛIГАБiзнесIнформ
Информационное агентство
www.liga.net

По материалам: www.aviation.com.ua

Самолет A330 авиакомпании Air Mauritius, направлявшийся на Маврикий, загорелся при взлете в аэропорту Дели днем в четверг, 24 июля, сообщает The Hindustan Times.

На его борту находился 252 человеа, в том числе 241 пассажир, в основном туристы, которые летели в отпуск.

Самолет уже почти оторвался от земли, когда в двигатель попала птица. Пилоты вынуждены были резко остановить самолет. На борту начался пожар, и пассажиров эвакуировали по спасательным трапам. Никто из них не пострадал.

По материалам: www.aviation.com.ua

Депутаты Донецкого областного совета приняли решение выставить на конкурс право аренды структурного подразделения «Аэропортовый комплекс» коммунального предприятия «Международный аэропорт «Донецк». Данное решение поддержали 107 из 114 присутствующих депутатов.

Как отметил заместитель председателя областного совета Игорь Коваль, решение было принято в связи с необходимостью реконструкции и строительства нового аэровокзального комплекса аэропорта «Донецк» к Евро-2012, сообщает «Остров».

«Объекты инфраструктуры аэропорта – пассажирские и грузовые терминальные комплексы и объекты, обеспечивающие бортовым питанием. Авиационным топливом, а также прочие объекты неавиационных видов деятельности, - гостиницы, паркинги, стоянки и так далее – их строительство и реконструкция должны осуществляться путем привлечения субъектов хозяйственной деятельности на условиях открытого аукциона и конкурса. Оптимальными формами привлечения частного капитала для строительства и реконструкции терминала является аренда или концессия», - сказал И. Коваль.

При этом он отметил, что с целью сохранения рабочих мест, исключению негативных последствий для работников действующего аэропорта, была выбрана форма привлечения капитала на условиях долгосрочной аренды.

«Минимальный срок для выполнения инвестиционных обязательств – три года и два года – льготный период для развития деятельности аэропортного комплекса. Кроме того, это позволит своевременно подготовить стратегический объект к Евро – 2012 и выполнить обязательства перед УЕФА», - сказал И. Коваль.

Размер арендной платы составляет 7,5 миллионов гривен в год, из них 2,3 миллиона гривен поступит в областной бюджет, 5,2 миллиона гривен – в КП «Международный аэропорт Донецк».

«Далее арендная ставка может пересматриваться областным советом в сторону увеличения в зависимости от результата финансово- хозяйственной деятельности комплекса», - резюмировал И. Коваль.

По материалам: www.aviation.com.ua

Самолет Боинг-767-300 авиакомпании “Трансаэро”, следовавший из Москвы в Южно-Сахалинск, совершил вынужденную посадку в аэропорту Толмачево (Новосибирск) в четверг, сообщила РИА Новости пресс-секретарь аэропорта Ольга Кочетова.

По ее словам, рейс №103 авиакомпании “Трансаэро” (Москва (Домодедово) - в Южно-Сахалинск) совершил вынужденную посадку в 5.47 (02.47 мск).

“На борту Boeing-767-300 находились 207 пассажиров и 14 членов экипажа, они не пострадали. По предварительным данным, причиной посадки стала трещина по лобовому стеклу, без разгерметизации”, - сказала Кочетова.

Она сообщила, что сейчас пассажиры ожидают резервный лайнер, вылет планируется в 13.35 (10.35 мск).

РИА “Новости”

По материалам: www.aviation.com.ua

Небольшой самолет разбился в швейцарском кантоне Вале, погибли все 4 человека, находившиеся на его борту.

Самолет вылетел из швейцарского города Мюнстер, пролетел около километра и рухнул на землю. Причины катастрофы пока не ясны.

ИТАР-ТАСС

По материалам: www.aviation.com.ua

23 июля 2008 г. в 9:25 самолет Ан-2 авиакомпании «Одесские авиалинии», который осуществлял рейс по маршруту Одесса - Лиман - Николаев, выполнил посадку в аэропорту Николаев с боковой составляющей ветра 9 м/сек при предельно допустимой 6 м/сек. Об этом 23 июля 2008 г. сообщила пресс-служба Минтранссвязи.

На борту самолета находилось 2 члена экипажа и 6 пассажиров. Никто не пострадал. Опасного груза на борту не было. Владельцем самолета является аэроклуб «Одесса». Расследование инцидента проводит комиссия Госавиаадминистрации.

По материалам: www.aviation.com.ua

ПриватБанк совместно с компанией Аэросвит разработали и внедрили дополнительную систему приема платежей и поддержки клиентов в режиме реального времени через онлайн-чат. Система позволяет Аэросвиту предоставлять клиентам круглосуточную поддержку на 9 языках мира, а также, в дополнение к существующей системе он-лайн покупки авиабилетов, оперативно принимать онлайн-платежи за дополнительные услуги авиакомпании даже после оформления бронирования. Отныне клиенты Аэросвита получают квалифицированную поддержку через Интернет, находясь при этом в любой точке мира, а также могут совершить экстренный платеж без необходимости лично приезжать в авиакассы.

Экстренные платежи отличаются от регулярных тем, что требуют обсуждения деталей оплаты и ручной калькуляции доплат либо взимаемых с клиента штрафов. Другими словами, это платежи на самые разные суммы, которые невозможно предугадать и опубликовать заранее на сайте. К ним относятся, например, перебронировка авиарейсов, изменение дат перелетов, повышение класса обслуживания на борту, изменение маршрута следования или просто заказы, когда у человека есть много нестандартных дополнительных пожеланий.

Проблемы остаются в прошлом

До внедрения услуги клиентам необходимо было лично приезжать в авиакассу, тратить время и средства на дорогу, учитывать время работы касс. Некоторые вопросы, правда, можно было решить по телефону. Но, бывает, что до нужного человека дозвониться сложно плюс иногда мешает плохая связь. Да и телефон не лучший способ передачи точных данных - фамилий, дат, цифр. Кроме того, при оплате клиент сообщает в телефонном разговоре реквизиты карты 3-му лицу, что небезопасно для средств клиента. В то же время, сервис по телефону - это высокий уровень риска и для компании, которой необходимо провести списание денег с карты, а при оспаривании платежа клиентом платежная система будет на его стороне.

Некоторые компании самостоятельно разрабатывают и устанавливают себе на сайт обычный чат. Но на практике это дорогое и сложное решение, так как необходима интеграция дополнительных модулей бронирования и других систем, которые позволяют рассчитывать и принимать оплату. Такой функционал дорогостоящий и, как правило, не до конца охватывает потребности авиакомпаний.

Выигрыш в скорости и качестве

Компании Аэросвит совместно с ПриватБанком удалось найти эффективное решение проблемы путем совмещения онлайн-чата с платежной системой на основе информационной разработки Центра электронного бизнеса ПриватБанка. Аэросвит установил на своем сайте кнопку онлайн-чата, после нажатия которой открывается окно чата с расширенными возможностями. Теперь оператор Аэросвита может уточнить у клиента суть его проблемы, предоставить консультацию, предложить решение, а затем сразу же выставить счет на нужную сумму прямо в окне чата. Клиент в это время получает сообщение с предложением оплатить счет и может мгновенно это сделать при помощи карточки Visa или MasterCard. Безопасность транзакций в системе обеспечивается стандартом 3d Secure.

Как только клиент переведет деньги, в платежном чате выставленный счет окрашивается в зеленый цвет, а статус платежа меняется на «Bill is paid». После этого оператор авиакомпании предпринимает дальнейшие шаги по работе с клиентом. Сам платеж перечисляется на расчетный счет компании Аэросвит за вычетом вознаграждения ПриватБанку по договору Интернет-эквайринга.

Чат+платежная система = платежный чат!

Решение от ПриватБанка имеет сильный функционал. Все диалоги в системе и информация о платежах сохраняются в специальном архиве. Нужный разговор без труда можно найти по ключевым словам. Для ускорения работы созданы шаблоны и типовые ответы клиентов. При необходимости одного клиента могут обслуживать несколько операторов, или же один оператор может вести разговор с несколькими клиентами одновременно. При необходимости оператор Аэросвита всегда может подключить к чату представителя ПриватБанка для помощи клиенту в случаях, например, проблем с прохождением оплаты по карте.

Сегодня

Через Онлайн-чат

Клиенту необходимо ехать в кассу

Да

Нет

Рисковость платежей (возможность чарджбека)

по телефону (картой) – Да
через кассы (наличные) – Нет

Нет
(картой,
в режиме 3D-Secure)

Режим работы

ограничен режимом работы касс

0-24
(ограничен графиком работы операторов авиакомпании)

Аэросвит - первая авиакомпания в мире, которая внедрила этот не имеющий аналогов сервис. Таким образом Аэросвит оперативно помогает клиентам в сложных и нестандартных ситуациях. Услуга совместила в себе прием оплаты по картам и ответы на вопросы клиентов онлайн. Это позволило повысить лояльность и качество обслуживания клиентов, ведь для посетителей веб-сайта логично и удобно задать вопрос в онлайне, тут же получить ответ и оплатить необходимые счета.

По материалам: www.aviation.com.ua

Вертолет Ми-2, принадлежащий предприятию “Кировавиалесоохрана”, во вторник во второй половине дня потерпел аварию при взлете с аэродрома села Усть-Кулом (Республика Коми), пострадал один человек, сообщила РИА Новости представитель пресс-службы комитета по делам ГО и ЧС Коми Ксения Сидорова.

По ее словам, вертолет в 16.03 мск совершил взлет. “Однако, набрав высоту в один метр, воздушное судно рухнуло на землю. При падении произошло возгорание”, - сказала Сидорова.

Четыре человека, находившиеся на борту, успели покинуть аварийную машину. Один из пилотов при падении получил ушибы грудной клетки и был госпитализирован.

На месте происшествия работает комиссия, выясняющая причины авиапроисшествия.

По материалам: www.aviation.com.ua