Авиация Украины

Внутренние авиаперевозки могут подорожать. С сентября стоимость аэронавигационных услуг на внутренних перевозках сравняют со стоимостью международных. Таким образом, затраты авиакомпаний вырастут на 5-10%. Это отразится на стоимости билетов, говорят в компаниях. Билеты на внутренних рейсах подорожают на 5-10 евро, что может сказаться на заполняемости отдельных рейсов и вынудить авиакомпании прекратить полеты в отдельные города.

По материалам: www.wing.com.ua

Внутренние авиаперелеты могут подорожать: с сентября стоимость аэронавигационных услуг на внутренних перевозках сравняют со стоимостью международных. Таким образом, затраты авиакомпаний вырастут на 5-10%.

Министерство транспорта и связи меняет принцип тарификации аэронавигационных услуг, сообщил в 25 июля глава Госавиаадминистрации Александр Давыдов. С сентября плата за обслуживание на международных и внутренних рейсах будет одинаковой – 37,26 евро за каждые 100 км пути воздушного судна на 50 т взлетного веса. Сейчас этот тариф составляет $20 на внутренних рейсах и $50,96 – на международных. Кроме того, унифицируется тариф на обслуживание самолета на подходе и в районе аэродрома – 5,88 евро за тонну. Сейчас стоимость этих услуг на международных рейсах составляет $8,55, на внутренних – не более $2 за тонну, пишет “Коммерсантъ-Украина”.

Причина введения новых ставок – требования международных организаций, которые обвиняют Украину в дискриминации международных авиакомпаний, рассказал Александр Давыдов. По его словам, приказ Минтранса о новых ставках уже подписан. “Приказ должен вступить в силу 1 сентября, но я думаю, это произойдет где-то в ноябре. В первую очередь это связано с международными авиакомпаниями, которые должны быть заранее уведомлены о новых тарифах”,– объяснил господин Давыдов.

По данным Минтранса, после введения новых ставок доля аэронавигационных сборов в себестоимости авиаперевозок увеличится с 1% до 5%. Впрочем, в авиакомпаниях оперируют другими показателями. “На международных рейсах плата за аэронавигационные услуги составляет около 10% от себестоимости полета,– говорит вице-президент по продажам и маркетингу компании ‘Международные авиалинии Украины’ Сергей Фоменко.– С новыми ставками эти 10% будут касаться и внутренних рейсов”. По его словам, рост себестоимости полета сразу скажется на цене билетов – авиакомпании переложат повышение тарифов на пассажиров.

Таким образом, если сейчас плата за аэронавигационные услуги, например на рейсе Днепропетровск–Киев, выполняемом самолетом Boeing 737-500, составляет около 140 евро за полет, то при новых ставках она превысит 580 евро. Учитывая среднюю заполняемость внутренних рейсов в 65-70%, цена одного билета может вырасти на 5-6 евро.

Такое подорожание может сказаться на заполняемости отдельных рейсов, полагают в авиакомпаниях. “Сейчас стоимость авиабилетов и так растет из-за постоянного подорожания топлива. Осенью к этому фактору добавятся еще и новые цены на аэронавигационные услуги,– говорит заместитель гендиректора ‘Днеправиа’ Сергей Ткаченко.– Не исключено, что это вынудит авиакомпании отказаться от наименее прибыльных рейсов”.

По материалам: www.aviation.com.ua

Прибыль Ryanair Holding Plc, крупнейшей авиакомпании Европы на рынке бюджетных (low-cost) перевозок, сократилась в первом финансовом квартале на 85%, оказавшись хуже прогноза аналитиков, сообщает агентство Bloomberg.

Чистая прибыль без учета списаний в первом финквартале, завершившемся 30 июня, упала до €21 млн. ($33 млн.) со €138,9 млн. за аналогичный период прошлого года. Аналитики ожидали прибыль в размере €50,9 млн.

Продажи увеличились на 12% - до €777 млн., что также оказалось хуже прогноза аналитиков.

На прибыли компании негативно сказались резкое повышение стоимости нефти и снижение расходов потребителей. В текущем финансовом году перевозчик не ожидает получения прибыли или ожидает убыток в размере до €60 млн.

«В прогнозе много негатива», - заявил аналитик NBC Stockbrokers Нейл Глинн.

Ryanair планирует снять с рейсов девятнадцать самолетов, но при этом собирается приобрести 32 новых самолета в периоде с сентября 2008 г. по апрель 2009 г.

После сообщения о снижении прибыли акции Ryanair упали на текущих торгах в Дублине почти на 25%.

Источник: Гудок

По материалам: www.aviation.com.ua

Британские власти планируют в скором времени ввести обязательный дактилоскопический контроль авиапассажиров, сообщает в воскресенье британская газета «Мейл он санди» («Mail on Sunday»).

«Миллионы пассажиров, вылетающих из британских аэропортов, будут со следующего года сдавать отпечатки пальцев, согласно новым и пока вызывающим много вопросов планам правительства по борьбе с терроризмом»,— пишет издание.

Пограничное агентство Соединенного Королевства, как ожидается, уже к Рождеству разошлет во все аэропорты страны новые правила.

На пунктах пограничного контроля будут установлены специальные аппараты, которые смогут считывать отпечатки пальцев с руки пассажира. У выхода на посадку в самолет пассажир снова будет должен пройти дактилоскопию для подтверждения своей личности. Отпечатки будут храниться в компьютере в течение 24 часов, а затем уничтожаться.

По замыслу властей, дактилоскопия поможет предотвратить возможную «подмену личности» в пограничной зоне аэропорта, когда прилетевший из-за рубежа потенциальный террорист или нелегальный мигрант может обменяться посадочными талонами с пассажиром внутреннего рейса и прилететь в другой город Великобритании без прохождения иммиграционного контроля.

Кроме того, новый режим не будет требовать разделения потоков внутренних и международных пассажиров, и все они смогут свободно передвигаться в зоне ресторанов и магазинов беспошлинной торговли перед выходом на посадку. Это должно увеличить выручку магазинов «duty-free», считают компании-операторы аэропортов.

Обязательную дактилоскопию пассажиров на внутренних рейсах планировалось ввести еще в марте этого года с открытием нового пятого терминала лондонского аэропорта Хитроу. Однако затем введение этой меры было отложено на некоторое время.

Необходимость снятия отпечатков пальцев пассажиров подвергла критике влиятельная британская комиссия по свободе доступа к информации (Information Commissioner’s Office). По словам представителей ведомства, эта практика может противоречить закону о защите личных данных.

Общественная комиссия, в задачи которой входит контроль соблюдения законов о защите личных данных и о свободе доступа к информации, выразила недоумение, почему у пассажиров необходимо снимать отпечатки пальцев, в то время как можно ограничиться „менее противоречивым“ фотографированием людей, которое уже используется в ряде аэропортов.

Между тем, МВД Великобритании утверждает, что фотографирование не всегда является 100-процентной гарантией подтверждения личности, и заявляет о необходимости новых мер по укреплению безопасности границ Соединенного Королевства.

РИАновости

По материалам: www.aviation.com.ua

Сотрудники наибольшей немецкой авиакомпании “Lufthansa”начинают масштабную забастовку. Акция будет асимметрической: пилоты, механики и другой наземный персонал будут бастовать в разное время.

Снуля часов в ночь из воскресенья на понедельник прекратили работать около 50 тыс. сотрудников авиакомпании. Профсоюзы требуют увеличения зарплаты почти на 10%. “Lufthansa”предлагает вдвое меньше.

Собственно, забастовка началась еще на прошлой неделе, когда профсоюзы заблокировали работу дочерних авиакомпаний “Lufthansa”, которые занимаются региональными перевозками. Теперь настала очередь материнской компании.

Такая масштабная забастовка состоится впервые за последние 23 года. После терактов в США 11 сентября профсоюзы воздерживались от подобных акций, так как авиакомпании переживали трудные времена.

“Lufthansa”заработала в прошлом году свыше 1,5 млрд. евро. Прогноз на этот год не намного меньше. Профсоюзы считают, что настало время поделиться прибылью с сотрудниками. Тот факт, что забастовка проходит в период отпусков, когда особенно пострадают пассажиры, профсоюзы называют совпадением.

В свою очередь “Lufthansa”собирается спасти 75% рейсов, перебронировав билеты на самолеты других авиакомпаний. Когда завершится забастовка - неизвестно.

Лига

По материалам: www.aviation.com.ua

Никулинский суд Москвы рассмотрит иски 90 родственников погибших в авиакатастрофе Ту-154 под Донецком в 2006 году о компенсации около 870 млн. руб.

Как передают РИА Новости, слушания назначены по существу по существу по гражданским делам. Ответчиком по искам проходит страховая группа “СОГАЗ”, которая страховала жизнь и здоровье пассажиров рейса. Речь идет о выплатах по договору страхования, минимальная сумма возмещения вреда по которому составляет 9,64 млн. руб.

Ранее, суд Москвы отклонил иск родственников семьи Юсько, погибших в авиакатастрофе Ту-154 под Донецком, к страховой компании “Согаз”о возмещении почти 40 млн. руб. Суд принял решение об отклонении иска в полном объеме. У Юсько погибли четыре члена семьи, в том числе трое детей - десятилетняя девочка и два мальчика - пяти лет и четырех месяцев.

Напоимним, катастрофа самолета “Пулковских авиалиний”, правопреемником которой выступает ГТК “Россия”, выполнявшего рейс Анапа-Петербург, произошла 22 августа 2006 года. При крушении погибли 160 пассажиров, в том числе 49 детей, и десять членов экипажа.

По материалам: www.aviation.com.ua

Самолет авиакомпании XL, выполнявший чартерный рейс с греческого острова Кос в Манчестер, был вынужден совершить экстренную посадку во Франкфурте после того, как две нетрезвые британки попытались открыть дверь аварийного выхода, передает в субботу Sky News.

Женщины 26 и 27 лет употребили большое количество спиртного во время полета. Когда стюардесса отказалась продавать им алкоголь, одна из пассажирок ударила ее бутылкой из-под водки. Затем британке, по всей видимости, захотелось свежего воздуха, и она решила открыть дверь аварийного выхода, рассказали в немецкой полиции.

После приземления самолета британки были арестованы и допрошены франкфуртскими полицейскими, а затем им позволили вернуться в Великобританию. Британские власти пока не приняли решение, предъявлять ли буйным пассажиркам обвинения в нанесении телесных повреждений и нарушении правил поведения на борту самолета.

После инцидента самолет продолжил полет с двухчасовым опозданием, добавляет Sky News.

По материалам: www.aviation.com.ua

Эксперты начали осмотр самолета австралийской авиакомпании “Qantas”, который в пятницу совершил вынужденную посадку в Маниле из-за разгерметизации салона.

Как сообщает Би-би-си, рядом с правым крылом лайнера была обнаружена дыра размером 2,5-3 метра.

На борту авиалайнера находилось 346 пассажиров и 19 членов экипажа. Никто из них не пострадал.

В субботу к расследованию инцидента приступили как эксперты авиакомпании “Qantas”, так и представители австралийского бюро по безопасности на транспорте.

Пока нет окончательной версий случившегося. Эксперты склонны считать, что причиной образования дыры в фюзеляже мог стать физический износ деталей или повреждение обшивки.

Генеральный директор “Qantas”Джефф Диксон заявил, что он “шокирован”повреждениями самолета.

В тоже время, он опроверг появившуюся на одном из авиационных форумов информацию о том, что во время плановой проверки самолета, на его корпусе были обнаружены “серьезные следы коррозии”.

“Наши эксперты не обнаружили никаких следов коррозии там, где образовалась дыра. Мы намерены провести серьезное расследование причин аварии”, - заявил глава авиакомпании.

Пассажиры злополучного рейса в субботу были доставлены другим самолетом до конечной точки своего маршрута - аэропорта Мельбурна.

ЛIГАБiзнесIнформ
Информационное агентство
www.liga.net

По материалам: www.aviation.com.ua

С сентября стоимость аэронавигационных услуг на внутренних перевозках сравняют со стоимостью международных, пишет “КоммерсантЪ-Украина”. Таким образом, затраты авиакомпаний вырастут на 5-10%. Это отразится на стоимости билетов, говорят в компаниях. Билеты на внутренних рейсах подорожают на 5-10 евро, что может сказаться на заполняемости отдельных рейсов и вынудить авиакомпании прекратить полеты в отдельные города.

Министерство транспорта и связи меняет принцип тарификации аэронавигационных услуг, сообщил в пятницу глава Госавиаадминистрации Александр Давыдов. С сентября плата за обслуживание на международных и внутренних рейсах будет одинаковой – 37,26 евро за каждые 100 километров пути воздушного судна на 50 тонн взлетного веса. Сейчас этот тариф составляет 20 долларов на внутренних рейсах и 50,96 доллара – на международных. Кроме того, унифицируется тариф на обслуживание самолета на подходе и в районе аэродрома – 5,88 евро за тонну. Сейчас стоимость этих услуг на международных рейсах составляет 8,55 доллара, на внутренних – не более 2 долларов за тонну.

Причина введения новых ставок – требования международных организаций, которые обвиняют Украину в дискриминации международных авиакомпаний, рассказал Александр Давыдов. По его словам, приказ Минтранса о новых ставках уже подписан. “Приказ должен вступить в силу 1 сентября, но я думаю, это произойдет где-то в ноябре. В первую очередь это связано с международными авиакомпаниями, которые должны быть заранее уведомлены о новых тарифах”,– объяснил господин Давыдов.

По данным Минтранса, после введения новых ставок доля аэронавигационных сборов в себестоимости авиаперевозок увеличится с 1% до 5%. Впрочем, в авиакомпаниях оперируют другими показателями. “На международных рейсах плата за аэронавигационные услуги составляет около 10% от себестоимости полета,– говорит вице-президент по продажам и маркетингу компании “Международные авиалинии Украины”Сергей Фоменко.– С новыми ставками эти 10% будут касаться и внутренних рейсов”. По его словам, рост себестоимости полета сразу скажется на цене билетов – авиакомпании переложат повышение тарифов на пассажиров.

Таким образом, если сейчас плата за аэронавигационные услуги, например на рейсе Днепропетровск–Киев, выполняемом самолетом Boeing 737-500, составляет около 140 евро за полет, то при новых ставках она превысит 580 евро. Учитывая среднюю заполняемость внутренних рейсов в 65-70%, цена одного билета может вырасти на 5-6 евро.

Такое подорожание может сказаться на заполняемости отдельных рейсов, полагают в авиакомпаниях. “Сейчас стоимость авиабилетов и так растет из-за постоянного подорожания топлива. Осенью к этому фактору добавятся еще и новые цены на аэронавигационные услуги,– говорит заместитель гендиректора “Днеправиа”Сергей Ткаченко.– Не исключено, что это вынудит авиакомпании отказаться от наименее прибыльных рейсов”.

По материалам: www.aviation.com.ua

По версии Министра транспорта и связи, уже в ближайшее время на внутриукраинских рейсах будут курсировать чуть ли не десяток бюджетных авиакомпаний. Но одним из условий, для того чтобы рынок действительно понизил цены, чиновники министерства называют: строительство нового аэропорта под Киевом стоимостью в несколько миллиардов долларов. Таким образом, цена дешевых авиабилетов уже определена - государству надо найти новые миллиарды.

По материалам: www.wing.com.ua